1、导弹大迎角飞行时，系统非线性特性非常明显，各通道间有很严重的气动交叉耦合现象。

2、研究表明当飞机进行大迎角机动时，飞机可以获得敏捷性机动能力。

3、大迎角风洞试验技术是先进高机动飞行器研制必需的关键技术。

4、对具有中等后掠角机翼的飞机，产生机翼摇晃的主要原因是滚转阻尼力矩随迎角和侧滑角的变化。

5、数据输入包括俯仰角、迎角、真空速、垂直加速度和轴向加速度。

6、仿真结果表明，在转弯过程中适当放宽迎角限制和增加推力都能增大转弯速率，缩短转弯时间，从而改善飞机的功能敏捷性。